Thu tiền đỗ ôtô quá hạn tại sân bay Nội Bài sau khi người lái đã đ.ột t.ử, đằng sau đó CDM chỉ trích vì chi phí sân đỗ

Chiều 12-10, thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (TP Hà Nội) cho biết sáng cùng ngày, lãnh đạo Cảng đã nắm được thông tin người nhà nạn nhân bị đột quỵ trong ôtô tại sân bay phải trả phí sân đỗ ôtô tại sân bay Nội Bài

Sau khi nắm được thông tin, lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã cử đoàn cán bộ về tỉnh Nam Định để thăm hỏi, động viên gia đình và thắp hương cho người đã mất.

Ông N.X.Đ. đột tử khi ngồi trên ghế lái tại sân bay Nội Bài.

Đồng thời, lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài quán triệt người lao động báo cáo kịp thời mọi tình huống bất thường để có những ứng xử phù hợp.

Trước đó, hồi 21 giờ ngày 4-10, một nhân viên Đội An ninh kiểm soát sân đỗ ôtô trong khi thực hiện nhiệm vụ tuần tra khu vực sân đỗ ôtô Nhà ga T1 nhận được thông tin từ 2 hành khách người nước ngoài yêu cầu trợ giúp y tế đối với ông N.X.Đ. (SN 1977, thường trú tại Ý Yên, Nam Định, tạm trú tại: Nam Từ Liêm, Hà Nội) đang ngồi trên xe ôtô BKS 18A -xx cần trợ giúp y tế.

Ngay lập tức, nhân viên y tế có mặt tại hiện trường hỗ trợ y tế ban đầu, đưa bệnh nhân đi cấp cứu tại bệnh viên Tim Hà Nội, đồng thời liên hệ gia đình để thực hiện các thủ tục tại bệnh viện. Thông tin từ bệnh viện cho biết bệnh nhân đã tử vong ngoại viện.

Đến tối ngày 11-10, người nhà của nạn nhân quay lại sân bay Nội Bài để nhận xe ôtô đang đỗ lại tại sân đỗ ôtô từ ngày 4-10. Nhân viên thu phí của Trung tâm Khai thác ga Nội Bài đã thực hiện thu phí theo quy định, từ ngày gửi xe đến ngày 11-10.

Sau đó, mạng xã hội lan truyền câu chuyện người nhà nạn nhân đến sân bay để lấy chiếc ôtô ra khỏi bãi đỗ thì phải thanh toán khoản tiền sân đỗ là 1,4 triệu đồng. Sự việc thu hút nhiều bình luận trái chiều.

Nhiều người phản đối đơn vị quản lý sân bay khi không miễn chi phí sân đỗ cho người đã không may qua đời. Có ý kiến cho rằng việc tính phí đỗ xe tới ngày 11-10 là không đúng luật, bởi giao kèo hợp đồng sử dụng sân đỗ lẽ ra phải chấm dứt từ ngày 4-10, thời điểm tài xế (chủ thể tham gia hợp đồng) tử vong.

Tuy nhiên, được biết hệ thống thu phí sân bay Nội Bài nhận diện biển số xe để tính phí, không nhận diện tài xế.

Trao đổi với Báo Người Lao Động, Luật sư Ngô Tuấn Anh (Đoàn luật sư TP Hà Nội) đánh giá xét về mặt pháp luật, việc gửi xe – thu phí tại sân bay là thỏa thuận dân sự bình thường. Phía sân bay có quyền và nghĩa vụ phải thu phí gửi xe, quyền là của đơn vị đứng ra tổ chức thu, còn nghĩa vụ là của người thực hiện việc thu phí.

Tuy nhiên, xét về góc độ nhân văn thì việc thu tiền trong khi chủ xe đã đột tử như trong trường hợp trên là cách xử sự cứng nhắc. Trong trường hợp tương tự, nhân viên thu phí có thể đề nghị cấp trên xem xét để đưa ra cách ứng xử phù hợp hơn.

Về ý kiến cho rằng việc tính phí đỗ xe tới ngày 11-10 là không đúng luật, bởi giao kèo hợp đồng sử dụng sân đỗ lẽ ra phải chấm dứt từ ngày 4-10, thời điểm tài xế (chủ thể tham gia hợp đồng) tử vong, Luật sư Tuấn Anh đánh giá ý kiến này không đúng.

Việc thu phí ở đây là thu với phương tiện. Do đó, những người thừa kế tài sản của người đã qua đời, người có quyền và nghĩa vụ liên quan, người được hưởng lợi từ tài sản mà người đã qua đời sở hữu và có giao dịch, cần tiếp quản cả việc thanh toán chi phí đó.